Новости

Назовем это Великим спором. Новая технология может разрушить столетний статус-кво индустрии с оборотом в триллион долларов. Ожидается, что сочетание аккумуляторных батарей и солнечной энергии окажет на энергетическую отрасль такой же эффект, как Интернет на средства массовой информации и мобильные телефоны к телефонным трубкам.
На самом деле по этому поводу не так много споров. Это поддерживают потребители, разработчики технологий, розничные торговцы, сетевые операторы и производители электроэнергии. Это делают даже политики. Большие споры ведутся о том, когда и как быстро это произойдет. , другие менее уверены.
В попытке проанализировать это и максимально осветить различные точки зрения, RenewEconomy опубликует серию статей, посвященных различным оценкам.
Сегодня мы начнем с инвестиционного банка UBS. Одной из характеристик этого энергетического перехода является пристальное участие и наблюдение за финансовым инвестиционным сообществом. Они считают, что это не прихоть. Это основа, на которой они оценивают риски инвестиций в энергетику. исчисляется сотнями миллиардов или даже триллионов долларов по всему миру.
Отчет UBS об экономике Tesla Powerwall исходит от их австралийских аналитиков. Это неудивительно, поскольку высокие цены на электроэнергию в Австралии и массовое проникновение солнечной энергии обеспечат полное отсутствие аккумуляторов во всем мире. По иронии судьбы, продукт не будет доступен до следующего года, хотя некоторые из продуктов Tesla конкуренты могут попытаться получить преимущество, запустив собственные продукты.
Главный вывод команды UBS заключается в том, что версия Tesla Powerwall мощностью 7 кВтч окупится в финансовом отношении. Они оценивают IRR (внутреннюю норму доходности) в 9%. Это означает примерно шесть лет окупаемости. Если они правы, это означает, что внедрение на массовом рынке не так далеко, как некоторые думают, и на это могут надеяться существующие коммунальные предприятия.
Цена является важным элементом в уравнении. UBS отмечает, что ведутся серьезные споры о разнице между ценами на батареи (3000 долларов) и предложениями по установке (ближе к 7000 долларов).
Но компания заявила, что, хотя это может иметь место в США, где установка фотоэлектрических систем на крыше намного дороже, чем в Австралии, она считает, что разница между ценами на ячейки и ценами на установку в Австралии не будет такой высокой.
Анализ также предполагает, что батарея может полностью использовать 7 кВтч общей энергии в день, и что солнечная система достаточно велика, чтобы заряжать батарею и по-прежнему обеспечивать электроэнергию за счетчиком. Он также предполагает, что онлайн-цены в долларах США напрямую конвертируются в австралийских долларов и будут австралийские цены.
Аналитики UBS заявили, что они уверены, что могут приобрести инверторы примерно за 1100 долларов. В примере они использовали модель Powador, которая продается за 1025 долларов. Стоимость установки составляет 5175 долларов.
Что касается того, как это связано с рынком, UBS указывает пиковую розничную цену на электроэнергию в размере 0,51 долл. США за кВтч в австралийском сетевом регионе и цену, уплачиваемую за продажу электроэнергии в сеть, в размере 0,06 долл. США за кВтч.
Предполагается, что эффективность системы составляет 89 %, а работа по установке составляет 4 часа по цене 100 долларов в час.
«На этом основании мы пришли к выводу, что, игнорируя налоги, система может обеспечить внутреннюю норму прибыли в размере 11 процентов, что лучше, чем процентные ставки по жилищным кредитам, и срок окупаемости около шести лет».Он отметил, что батареи, скорее всего, будут пригодны для потребления. Большие отдельные дома с электроэнергией выше среднего и солнечной системой больше среднего.
Теперь некоторые могут счесть оценку цены UBS оптимистичной. Но даже если баланс стоимости рабочей силы и стоимости системы будет выше и общая стоимость установки увеличится примерно до 6300 долларов, потребители, у которых уже установлена ​​солнечная система, все равно получат IRR, примерно равный их ставка по ипотечному кредиту.
(См. также более позднюю статью, в которой Morgan Stanley видит, что 2,4 миллиона австралийских домохозяйств имеют собственные аккумуляторные батареи, что также включает 6-летний прогноз окупаемости для некоторых штатов).
Джайлз Паркинсон — основатель и редактор журнала Renew Economy, основатель One Step Off The Grid и основатель/редактор журнала The Driven, ориентированного на электромобили. Джайлз работает журналистом 40 лет, а ранее был бизнес-редактором и помощником редактора Australian Financial Review.
Да, определенно с положительной стороны, и это не лучшее исследование UBS… Если вы находитесь в районе Ausgrid, австралийские энергетические компании или другие розничные торговцы имеют фиксированную ставку около 25 центов/кВтч. Не раскрывая полных расчетов, вы не должны Не сравнивайте разницу между 51c и 6c… поскольку вы берете два самых оптимистичных значения, стоимость энергии в контракте составляет примерно половину от 51c, приведенного здесь, а стоимость солнечной системы может больше компенсировать розничные расходы около 25c. чем ничтожный экспорт 6c. То есть, когда розничные цены выше, чем льготные тарифы, вам лучше потратить их самостоятельно, поэтому добавление хранилища в такое время не добавляет никакой ценности. Хранение — отличная идея, но экономика не так привлекательна, как изначально предполагают эти цифры…
Уорвик, эти цифры могут показаться немного устойчивыми, но это потому, что теперь, когда Tesla Powerwall была выпущена, стоимость аккумуляторов падает быстрее, поэтому экономика становится более привлекательной. Во всяком случае, UBS консервативен. -расходы-падают-еще-быстрее-поскольку-продажи-электромобилей-продолжают-расти-39780
Консервативно? Это если натянуть. Проблема заключается в предположениях. Я обнаружил, что три или четыре предположения гораздо менее консервативны, чем консервативны.
Я идеальный клиент. Меня не продают. Знаете, если размер не соответствует тому, что вы создаете и используете почти все время, эти цифры очень быстро развалятся. Даже признавая, что ни одна система не идеальна, вопрос становится : зачем мне батарея емкостью х + у, когда мне нужно только х?
Спасибо, Уорвик. Говорю вам, даже в Японии я не могу заставить числа работать, поэтому я ходил по Интернету, чтобы посмотреть, что делают люди. Спасибо людям на этом сайте, которые нашли время заниматься математикой. Это очень редко.
Я ожидаю профицита через несколько лет после того, как в Японии закончится FIT, но я не знаю, какие другие затраты и условия будут к тому времени. Даже в этом случае, если хранилище не гарантировано всегда будет использоваться близко к его емкости (это дорого) , расходы никогда не принесут ожидаемого дохода.
Вспомните еще одну ситуацию. Если вы вырабатываете 15 кВт в течение дня, и у вас остается куча электроэнергии, и вы потребляете большую часть мощности сети после захода солнца, аккумуляторная система может быть полезной, даже если розничная цена выше, чем FIT. Также имейте в виду, что многие люди проектируют свои системы так, чтобы максимизировать выработку электроэнергии, а не в соответствии с собственным потреблением. Следовательно, они, вероятно, будут генерировать излишки. окупаемость хранилища. Поэтому, если у вас нет полностью бесплатных солнечных батарей (без FIT) и очень высоких тарифов на сеть, это не окупится.
Рокни, приятно видеть, что вы понимаете, что моя критика этого поста связана с правильными цифрами, а не с технологиями (которые, я думаю, имеют большой потенциал). Возможно, самый простой способ объяснить сохраненную стоимость — это две возможности, которые она предлагает: 1) Сместить потребление энергии с пиковых периодов зарядки сети на непиковые периоды, когда цены значительно различаются .
Я не уверен, был ли отчет UBS подготовлен некоторыми стажерами, или, может быть, экстремальные значения были выбраны намеренно, чтобы сделать экономику более привлекательной, поскольку похоже, что они выбрали сценарий контролируемой нагрузки (т.е. обычно для горячей воды в непиковые периоды). ) Цена после полудня составляет около 51 цента с 14:00 до 8:00 и около 11 центов в непиковый период (с 22:00 до 7:00). Имеет смысл, что фотоэлектрическая энергия сама по себе может генерироваться во время пиковой нагрузки и компенсировать потребление пиковой зарядки, но зачем вам хранить избыточную фотоэлектрическую энергию во время пиковой нагрузки? день (т. е. вы можете компенсировать 11c по цене около 20 центов/кВтч или в непиковый период) с FiT 6c, поэтому прибыль после убытков составляет всего от 5 до 15 центов/кВтч. Если они хотят выбрать регулируемую тарифную нагрузку, наилучший возможный сценарий полностью игнорировать PV (если вы используете много пиковой мощности) и заряжать по 10 центов/кВтч в непиковые часы вместо 51 центов/кВтч пиковой мощности кВтч, тем самым теряя экономию 41 центов/кВтч до…
Им нужно очистить свой анализ и детализировать свои предположения, чтобы люди могли оценить их ценность. Хранилище появится, но не так быстро, как предполагает это исследование…
Я также «разрушитель иконок». Я полностью готов покупать или не покупать, основываясь на цифрах, а не на факторе гений.
Только весь первый абзац. А еще у меня непиковые тарифы, поэтому, конечно, рассмотрю оба предложения. Над этой «проблемой» я думаю уже много лет.
Для вашего интереса, многие анализы в Интернете блестят, но они проводятся Morgan Stanley, крупным клиентом и кредитором Tesla. Я думаю, что у них также есть собственный капитал. Это отстой. опасаться оценок.
Что касается вашего второго абзаца, вы, кажется, заметили, что люди в UBS не делают различий между двумя ценностными предложениями. Они должны: солнечная энергия, чтобы компенсировать спрос на электроэнергию до 22:00. Для меня это важно, потому что 10 кВт-ч должно быть достаточно, чтобы покрыть это. В абсолютно идеальных условиях 10 кВт-ч дали бы мне 3 доллара в день. В реальном мире это больше похоже на 2,2.Для тех, у кого большая разница между пиковыми и внепиковыми периодами, есть также преимущество умножения разницы между скоростью на емкость батареи. В идеальных условиях батарея на 10 кВтч будет стоить мне около 2 долларов в день. В реальном мире , может быть и 1,5. А может и меньше, потому что так же, как и днем, я не могу ни разрядить аккумулятор, ни перезарядить его днем! Ха-ха.
Если вы можете использовать как 1, так и 2 выше, вы должны быть осторожны, чтобы ездить дважды в день, и у вас разрядится батарея через 6 лет!
Итак, мы пришли к одному и тому же выводу. Кому-то такие батареи могут показаться хорошей идеей, но кому? Очевидно, Илону Маску, но в остальном?
Кроме того, система «должна» временно разряжать аккумулятор в течение дня, чтобы компенсировать всплески импорта, как краткосрочные, так и долгосрочные. Как только экспорт начнется снова, через несколько минут или часов аккумулятор восстановится путем зарядки. Я не знаю, насколько это «циклирование света» влияет на срок службы батареи.
Ах!Больше консервированных червей! Значит, этим кто-то управляет с помощью таймеров и переключателей? Упс. Я чую серьезную неэффективность и непредвиденные последствия.
Я нашел комментарии очень интересными. Никто, но никто не стал бы думать о мотоциклах, затратах и ​​контрактах.
Найти «прибыль» по другую сторону лабиринта непросто. Я считаю, что большинство людей просто бросают деньги на стол и доверяют Богу. Меня беспокоит, что это может привести к ожидаемому результату.
Просто чтобы прояснить несколько моментов в этом посте. Я на 100% отстал от аккумуляторной батареи, модель Tesla — отличный маленький продукт, потому что люди хотят сэкономить несколько долларов на счетах за электроэнергию. По сути, в конструкции есть некоторые недостатки. , а когда дело доходит до OFFGRID Faith, цена составляет всего 3500 долларов. Судя по спецификациям, которые я читал, максимальная нагрузочная способность системы составляет 2000 Вт, в реальной жизни это мощность, используемая для покрытия 1 кондиционера или 1 электрического чайника. , освещение вашего ночного дома с работающим холодильником, но все остальное должно быть подключено к сети. Духовка, плита будут подключены к сети. В этой статье также упоминается инвертор Powador, который является сетевым, а не гибридным инвертором, поэтому он не имеет возможности заряжать аккумулятор, и я обнаружил, что большинство гибридных инверторов продаются примерно за 2500 долларов. зарядка от солнечной или пиковой скорости, если кто-то может это исправить, я был бы радуслышать это. Обычно это означает, что если 4 кВт/ч мощности батареи используются из-за потери эффективности, для ее полной зарядки потребуется 5 кВт/ч мощности сети. становится возможным, если вы можете заряжать от солнечной энергии и покупать необходимую мощность из сети, которую система не может покрыть. Большинству систем требуется нагрузочная способность не менее 4000 Вт, что все еще слишком мало в реальной жизни. Коммунальным предприятиям нужны инверторы, совместимые с AS 4777. для преобразования сетей мощностью менее 6000 Вт в любую заданную передачу. В реальных пригородах большинство домохозяйств испытывают эту нагрузку в любое заданное время приема пищи, это времена пикового спроса. Чтобы быть реалистичным, даже близко к «отключению от сети», вам понадобится : 3 x tesla 7 кВт @ 4850 австралийских долларов для обеспечения требуемой грузоподъемности 6000 Вт 1 x Solar Edge @ 2500 австралийских долларов @ солнечная панель @ 5000 долларов США за установку @ 2000 долларов США Общая стоимость 24 000 долларов США люблю Tesla, и я бы купил себе машину, Powerwall и автомобильное зарядное устройство для навеса, потому что «не могли бы вы быть«самый крутой ребенок в округе», как обладатель Apple TV, Iphone. Компьютеры похожи на планшеты, они просто работают без проблем, и давайте посмотрим правде в глаза, они крутые! Спасибо, Тесла, вы купили новый iPhone для электростанции, и вы купили накопитель энергии для мира.
Он имеет встроенное зарядное устройство, называемое преобразователем постоянного тока в постоянный. Его нельзя заряжать от сети, только от постоянного тока и солнечной энергии. Его пиковая мощность составляет 3,3 кВт, поэтому 3 — 9,9 кВт. Эта статья посвящена сети, а не От сетки.
Может ли кто-нибудь подключить мост/трансформатор постоянного тока для зарядки аккумулятора от сети? Просто получить немного энергии в ночное время от близлежащего источника ветра для подзарядки аккумулятора?
Спасибо, это, безусловно, самый доступный комментарий, по крайней мере, для нас, читателей «математики для чайников».
Это много предположений. Я думал, что 3500 долларов должны быть оптом? Я не слышал подтверждения того, что Powerwall действительно имеет необходимое внутреннее зарядное устройство / инвертор? Если так, то зачем ссылаться на внешний инвертор? инвертор зарядного устройства внутри (как и другие бренды делают / будут делать), тогда я думаю, что цена Kaco является ценой «замены» для внешнего зарядного устройства / инвертора, поскольку сама Kaco не будет полностью выполнять эту роль. В этом случае цена составляет вероятно, будет заниженной. Кроме того, стоимость установки увеличивается с количеством внешних компонентов, которые необходимо «подключить», поскольку все они должны соответствовать строгим (австралийским) стандартам, таким как низковольтные шкафы. 400 долларов США за установку, прокладку кабелей и т. д. однозначно низковато, ИМХО.
Tesla Powerwall имеет внутренний преобразователь постоянного тока в постоянный;это зарядное устройство. Повадор используется для преобразования в 240 В.
Что касается подключения, солнечная батарея к powerwall, powerwall к инвертору, работа сделана. У него только 1 подключение.
Зачем покупать еще один инвертор, подключенный к сети, если у клиента уже есть фотоэлектрическая система? Pwall должен быть размещен в месте, защищенном от погодных условий — это может добавить 10 метров кабелепровода, а также соответствующие изоляторы и кожухи.
Встроенное зарядное устройство/инвертор, безусловно, является подходящим вариантом, но Pwall по-прежнему не хватает деталей, а также стоимости, обсуждаемой здесь. .Вот почему я говорю, что детали Pwall отсутствуют или неясны.
Тенденция Криса интегрировать в инвертор другие силовые продукты является ошибкой. Конечно, это вариант «с добавленной стоимостью» для производителей инверторов, связанных с сетью, но эта стратегия контрпродуктивна, и только если технология, связанная с сетью, имеет бесшумный характер. партнер, ответственный за обеспечение бесперебойного снабжения клиента [сети], осуществимого при всех рисках.
Лучшие конструкции инверторов/преобразователей гарантируют, что они выполняют только одну функцию [преобразование] и делают это эффективно и надежно. Надежность и долгосрочная функциональность являются основными функциями преобразователей. Они не должны быть перегружены периферийными функциями.
Например, представьте сценарий, когда компонент вспомогательного модуля инвертора [контроллер заряда или блок контроля] выходит из строя;инвертор парализован и отключен из-за отказа несущественного компонента.
Вспомогательные силовые модули продукта лучше оставить сторонним разработчикам технологий, которые затем могут быть интегрированы в систему по запросу разработчика системы. Кроме того, конкуренция между сторонними разработчиками приносит технологические улучшения;повышение конкурентоспособности и снижение затрат.
Сначала я использовал эти ключевые моменты в нашем проекте, чтобы сделать автономный инвертор, и результаты говорят сами за себя. Производители сетей должны применять ту же логику.